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| Technische
Daten
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Dienstgewicht
Lok und Tender
(mit vollen Vorräten) |
200
t |
| Kohle |
9,0
t |
| Wasser |
35,0
m³ |
| Länge
Lok und Tender |
25,960
m |
| Kesseldruck |
18,0
bar |
| Rostfläche |
4,43
m² |
| Dampferzeugung |
18,0
t/h |
| Leistung
gemessen am Radumfang |
3500
PS |
| Zylinderdurchmesser |
425/660
mm |
| Kolbenhub |
720
mm |
| Treibraddurchmesser |
1950
mm |
| Höchstgeschwindigkeit |
110
km/h |
| Baujahr |
1931 |
| Hersteller |
Fives
Lille |
| Fabriknummer |
4714 |
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| Verbrauchsmaterial |
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| Kohle: |
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| Vorrat
im Tender |
9
t |
| Reichweite |
ca
250 km |
| Verbrauch
pro Std. |
ca
0,8 - 1,2 t |
| Verbrauch
pro Km |
ca
36 Kg |
Durchschnittlich
alle 17 Sek.
1 Schaufel |
ca
4 Kg |
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| Wasser: |
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| Vorrat
im Tender |
35`000
lt |
| Reichweite |
ca
200 Km |
| Verbrauch
pro Km |
ca
175 lt |
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| Öl:
Biologisch abbaubar |
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| Schmieröl |
ca
70 lt |
| Achslageröl |
ca
50 lt |
| Heissdampf-Zylinderöl |
ca
14 lt |
| Nassdampföl
für Luftpumpe und Kolbenstangen |
ca
6 lt |
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| Anheizen
der Lok: |
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Die
Vorbereitungszeit vor Abfahrt beträgt
25
Stunden.
Mit ca 7 m3 Abfallholz wird 8 bis 10
Stunden lang angeheizt. Der Kessel dehnt sich
dabei bis zu
6 cm in der Länge aus.
Danach wird mit Kohle langsam auf einen
Betriebsdruck von 18 bar befeuert. |
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